Заказать фуру через смартфон, как такси — мировая логистика идёт к этому в ближайшие 10 лет. Но Казахстан пока буксует. И причина не в деньгах и не в софте.
На выставке TransLogistica Kazakhstan 2026 член Президиума Союза транспортников Казахстана KAZLOGISTICS Эдуард Каплан заявил: тормозит привычка участников рынка работать по-старому. Недоверие к технологиям — не главный барьер. Люди десятилетиями строили процессы на личных связях и бумаге, и пересадить их на цифровые платформы сложнее, чем убедить в безопасности.
Этот сигнал из Казахстана — зеркало для нашего рынка. У нас та же болезнь: малые автопарки и ИП часто работают на звонках и записных книжках, хотя инструменты уже есть. Вопрос не в доступности технологий, а в готовности менять уклад.
Практический вывод простой: цифровизация — это не про то, что «когда-нибудь потом». Это смена привычки. И тот, кто начнёт перестраивать процессы сейчас, пока другие держатся за старые схемы, получит фору. Рынок СНГ движется медленно, но направление уже задано.
Сохрани — пригодится, когда будешь решать, с чего начинать перевод своего автопарка на цифру.
Почему цифровизация буксует в Казахстане?
Привычка работать по-старому сильнее недоверия к технологиям. Люди не боятся платформ — им неудобно менять отлаженные процессы.
Какие сроки называет эксперт?
Полная цифровизация логистики, когда заказ перевозки станет простым как вызов такси, ожидается в ближайшие 10 лет.
Что это значит для перевозчика?
Переход на цифру — это не разовая покупка софта, а смена привычек. Чем раньше начать, тем больше преимущество перед теми, кто ждёт.
#цифровизация #логистика #Казахстан #грузоперевозки #автопарк #транспорт #дальнобой
По данным РЖД-Партнёр
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.