Экспедиторов обязали выявлять запрещённые грузы с 1 марта 2026 - ТехноПортал №1 К содержимому

Экспедиторов обязали выявлять запрещённые грузы с 1 марта 2026

С 1 марта 2026 года экспедиторы обязаны выявлять запрещённые грузы. Не сделаешь — штраф, конфискация, аннулирование лицензии. И это касается не только экспедиторов, а всей цепочки, включая тебя.

Сразу к делу: никто не заставляет просвечивать каждый груз. Законодательная конструкция сложнее. Речь о комплексе организационных мер — как ты принимаешь груз, какие документы проверяешь, как обучены водители.

Что конкретно нужно сделать:

  • Разработать внутренний регламент приёма груза. Прописать, что считаешь подозрительным, и как действуешь в этом случае.
  • Обучить водителей и логистов. Они должны знать, на что обращать внимание при погрузке и как отказаться от сомнительной отправки.
  • Усилить проверку сопроводительных документов. Декларации, сертификаты — теперь это твоя зона ответственности, а не формальность.
  • Заранее прописать в договоре с клиентом основания проверки, порядок согласования расходов, оплату простоя, вскрытия и повторной упаковки. Закон обязывает клиента возмещать расходы, но без чётких формулировок в договоре споров не избежать.

По деньгам: STS Logistics оценивает стоимость одной проверки мобильным досмотровым комплексом в 7 894 рубля при 42 проверках в месяц. Общие расходы компании — более 300 тысяч рублей в месяц. Для перевозки за 45 тысяч рублей удорожание составит около 18%. Для 500 тысяч — уже 1,6%. Сильнее всего пострадают небольшие партии, сборные грузы и короткие внутренние рейсы с невысокой ставкой.

Покупать собственную рентгенотелевизионную установку не обязан никто. «Рынок, скорее всего, будет развивать специализированные досмотровые площадки и выездные услуги», — говорит Мария Попова, генеральный директор WEVED.

До 1 марта 2026 года ещё есть время. Но договоры и регламенты нужно пересматривать уже сейчас.

Сохрани пост и перешли коллеге — пусть тоже успеет подготовиться.

Кого касается новое требование?

Экспедиторов, владельцев автопарков, ИП-перевозчиков и дальнобойщиков, работающих по договорам с экспедиторами. Ответственность идёт по цепочке.

Что сделать перевозчику до 1 марта 2026?

Проверить свои договоры с экспедиторами и клиентами: прописаны ли основания проверки груза, порядок согласования расходов и оплата простоя.

Источник: РЖД-Партнёр

Фото: Kampus Production / Pexels

Спросить механика