Забайкальск встал на месяц: как перегрузка жд границ из Азии меняет рынок автоперевозок

Железная дорога из Азии встала так, что контейнер может простоять на границе месяц. Это уже не проблема РЖД — это ваш будущий график и ваши деньги.

Ситуация на погранпереходе Забайкальск самая тяжёлая. Максимальное ожидание там достигает 30 дней, средний срок прохождения — 14–20 дней. Для сравнения: через Алашанькоу в Казахстане груз проходит за 7–10 дней, через Эрлянь в Монголии — за 10–14.

Отправление поездов сдвигается в среднем на 3–5 дней. На небольших станциях переносы достигают 14 дней и более. Китайская железная дорога уже перенаправляет часть маршрутов на Эрлянь, экспресс-поезда переориентируют на Монголию. Через Казахстан ситуация относительно благополучна, но там сохраняются риски досмотров товаров 84–90-й групп ТН ВЭД.

Тарифы растут следом. С 1 октября РЖД проиндексировала тариф на 8,5%. Средняя стоимость перевозки контейнера в октябре — $9,6–10 тыс. Терминал Электроугли увеличил ставки с 1 октября. Wellgo предупреждает: в ноябре–декабре возможен дефицит контейнерного оборудования, что поднимет цены ещё.

Для автоперевозчиков это окно возможностей. Существенная доля грузопотока — автомобили, комплектующие, промышленное оборудование, химическая продукция. Когда ж/д не даёт предсказуемых сроков, часть грузовладельцев переключается на авто. Но это не значит, что клиенты придут сами.

Что делать прямо сейчас:

Оцените риски задержек и переплат по текущим контрактам. Если ваш клиент завязан на ж/д плечо — его сроки уже поплыли.
Рассмотрите альтернативные автомобильные маршруты. Через Казахстан пока свободнее, но закладывайте риски досмотров.
Ищите партнёров для мультимодальных схем. Авто + ж/д через Эрлянь или Алашанькоу может дать предсказуемость там, где чистый Забайкальск уже не работает.
Пересмотрите ценообразование. Если вы работаете на границе с Китаем — ваши издержки уже выросли, а ставки для клиентов пора пересчитывать.

Выбор маршрута теперь зависит от загрузки погранпереходов, станции отправления, сроков ожидания и риска дополнительных расходов. Кто быстрее перестроится — тот заберёт грузы, которые ж/д сейчас теряет.

Сохрани — пригодится при расчёте ставок на ближайшие месяцы.

Почему Забайкальск встал сильнее других переходов?

На этом направлении максимальное ожидание достигает 30 дней, средний срок прохождения — 14–20 дней. Для сравнения: Эрлянь — 10–14 дней, Алашанькоу — 7–10 дней.

Что сделать перевозчику, если клиент завязан на ж/д?

Оценить риски задержек по текущим контрактам и предложить мультимодальную схему через Казахстан или Монголию. С 1 октября ж/д плечо РЖД уже подорожало на 8,5%.

Ждать ли роста стоимости перевозок?

Да. Средняя стоимость контейнера в октябре — $9,6–10 тыс. В ноябре–декабре возможен дефицит оборудования, что поднимет цены дополнительно.

Источник: РЖД-Партнёр