Готовьтесь к изменениям: как РЖД перекроит рынок международных автоперевозок? Пока вы стоите на границе, холдинг уже прорабатывает сухопутный маршрут для плодоовощной продукции из Турции и Азербайджана в Россию через Грузию.
Заместитель главы РЖД Вадим Михайлов озвучил это на Веронском Евразийском экономическом форуме. Суть простая: овощи и фрукты, которые сейчас частично идут фурами, могут пересадить на железную дорогу.
Для перевозчиков это не абстрактная новость. Это прямое перераспределение грузопотока. Часть объемов с автодорог уйдет на рельсы — особенно там, где плечо длинное и маржа на скоропортящийся груз и так минимальная. Но есть и вторая сторона: новые точки перевалки и логистические хабы. Железная дорога не доставит паллету до склада магазина. Последняя миля останется за нами.
По мнению аналитиков, реалистичность проекта зависит от скорости прохождения грузов через Грузию и готовности инфраструктуры к рефрижераторным контейнерам. Если маршрут заработает, объемы могут быть значительными — турецкий импорт плодоовощной продукции в Россию стабильно высокий. Но быстрых изменений ждать не стоит: согласование логистических цепочек и тарифов занимает месяцы.
Что это значит для владельца малого автопарка? Если у тебя рефрижераторные перевозки на турецком направлении — стоит уже сейчас присматриваться к внутрироссийским плечам от новых хабов. Если работаешь на Грузии — возможен рост активности на перевалке.
Тарифы на автоперевозку в этом сегменте могут просесть на дальних маршрутах, зато на коротких подхватах появится стабильная работа.
Как вы считаете, какие маршруты пострадают, а какие, наоборот, получат импульс? Поделитесь своим мнением в комментариях!
#РЖД #автоперевозки #Турция #Грузия #логистика #рефрижератор #грузоперевозки
По данным РЖД-Партнёр
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.