Amazon и UPS одновременно выходят на рынок труда с сотнями тысяч вакансий — и это напрямую касается российских перевозчиков, даже если работать с этими компаниями вы не планируете.
Amazon заявила о планах нанять сезонных работников к праздничному сезону 2026 года. Рост к 2025 году — 20%. UPS, которая сокращает объемы от Amazon ради более прибыльных сегментов, все равно объявляет о найме более 100 000 сезонных сотрудников. Два гиганта одновременно забирают с рынка огромный пул рабочей силы.
Почему это важно для нас. Первое — пиковый спрос на доставку перед праздниками разгоняет конкуренцию за людей по всей цепочке: склад, погрузка, магистральные перевозки. Второе — когда глобальные игроки поднимают ставки найма, смежные сегменты вынуждены отвечать тем же. Третье — российский рынок уже чувствует отток водителей туда, где платят больше и график стабильнее.
Что это значит на практике. Сезонные перевозки 2026 года пройдут на фоне роста ставок фрахта. Дальнобойщики смогут выбирать заказы, а не хватать первое попавшееся. Но малому бизнесу придется либо поднимать зарплаты, либо терять людей в самый горячий период.
Практический вывод: зафиксируйте ставки с постоянными заказчиками до начала пикового сезона. Водителям — не соглашаться на прошлогодние тарифы. Владельцам автопарков — начать поиск людей уже сейчас, до перегрева рынка труда.
Сохрани — пригодится при планировании сезонных перевозок.
Кого касается рост найма Amazon и UPS?
Российских перевозчиков и владельцев автопарков: глобальная конкуренция за рабочую силу тянет ставки вверх и у нас.
Что сделать владельцу малого автопарка?
Зафиксировать ставки фрахта с постоянными клиентами до пикового сезона и начать поиск водителей заранее.
#сезонныеперевозки #дефицитводителей #ставкифрахта #логистика2026 #праздничныйсезон #грузоперевозки #автопарк
По данным Transport Topics
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.