АВТОСТАТ зафиксировал рост спроса на автомобильные грузоперевозки. Для владельцев малых автопарков это не просто новость из ленты, а сигнал пересмотреть загрузку техники и тарифную политику. Пока одни ждут подтверждения тренда, другие уже перераспределяют ресурсы.
Рост фиксируется по нескольким направлениям одновременно. Активизация строительства тянет за собой перевозку стройматериалов и негабарита. Развитие e-commerce увеличивает объем доставки товаров народного потребления. Импортозамещение разгоняет внутрироссийские производственные цепочки, а значит, и межрегиональные перевозки сырья и готовой продукции.
Все три фактора работают на увеличение плеча перевозки и количества рейсов. Строительные площадки нуждаются в регулярном подвозе, маркетплейсы требуют четкого расписания, а производственные линии не терпят простоя. Это меняет требования к логистике: на первый план выходит не разовая халтура, а системная работа по договорам.
Владельцу малого автопарка стоит уже сейчас оценить, под какие из растущих сегментов заточена техника. Если парк состоит из самосвалов, логично присмотреться к контрактам на стройки. Если есть тентованные фуры — к регулярным маршрутам для ритейла или производственных компаний. Переориентация на растущие типы грузов может дать больше, чем простое поднятие ставок на старых направлениях.
Оптимизация маршрутов становится не менее важной, чем покупка новой техники. Сжатые сроки доставки и требования заказчиков к прозрачности вынуждают искать короткие плечи и снижать порожний пробег. Тот, кто быстрее перестроит логистику под новые объемы, снимет сливки до того, как рынок начнет давить на цены.
По оценке редакции, в ближайший год спрос продолжит расти за счет накопленных инфраструктурных проектов и перестройки логистических цепочек. Владельцам автопарков есть смысл закладывать в план закупку техники под конкретные типы грузов, а не под абстрактное расширение. Деньги сейчас делаются не на количестве машин, а на точном попадании в сегмент.
Сохрани — пригодится при планировании загрузки на следующий квартал.
Какие факторы сильнее всего влияют на рост?
Строительство, электронная коммерция и импортозамещение. Они увеличивают объем перевозок стройматериалов, товаров народного потребления и производственных грузов.
Что делать владельцу малого автопарка?
Оценить, под какие растущие сегменты подходит текущая техника, и переориентировать маршруты на эти направления до того, как рынок отреагирует снижением тарифов.
По данным Аналитическое агентство АВТОСТАТ
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.