62 миллиона электронных перевозочных документов оформлено в ГИС ЭПД с 1 сентября 2026 года. Это не тест и не пилот — система работает в полную силу, и те, кто до сих пор возит бумажки, уже выпадают из рынка.
Цифру озвучили на форуме TRANSRUSSIA SUMMIT в Москве. И это главный сигнал: электронный документооборот перестал быть опцией. Заказчики всё чаще требуют ЭПД, а проверки на дороге идут по новым правилам.
Если ты ещё не в системе — вот что нужно сделать прямо сейчас:
- Выбрать оператора ЭДО. Без него ты не сможешь обмениваться документами с заказчиками и государством.
- Обучить водителей и менеджеров. ЭПД — это не только про подпись в телефоне. Люди должны понимать весь процесс, иначе рейсы встанут.
- Настроить процессы внутри автопарка. ЭПД должен встроиться в твою работу, а не быть отдельной головной болью.
Игнорирование системы — это не просто штрафы. Это задержки на погрузке, сорванные контракты и потеря клиентов, которым проще работать с теми, кто уже в цифре.
Сохрани этот пост как чек-лист. Если нужна помощь с выбором оператора или инструкция по переходу — ссылка в закреплённом сообщении канала.
Кого касается переход на ЭПД?
Всех участников грузоперевозок: дальнобойщиков, владельцев малых автопарков, логистов и операторов спецтехники.
Что сделать перевозчику в первую очередь?
Выбрать оператора ЭДО и обучить персонал работе с электронными документами — без этого рейсы могут встать.
#ГИСЭПД #ЭПД #грузоперевозки #автопарк #дальнобой #логистика #ЭДО
По данным РЖД-Партнёр
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.