На М-12 «Восток» уже ловят автобусы без лицензии и с выключенной навигацией — автоматически, через дорожные камеры. Грузовой транспорт пока не трогают, но это вопрос времени. АО «ГЛОНАСС» начало тестировать систему, которая обрабатывает снимки с камер «Автодора» с помощью искусственного интеллекта.
Эксперимент идёт в Московской, Владимирской и Нижегородской областях, Чувашии и Татарстане. Система проверяет автобусы на наличие действующей лицензии, полиса обязательного страхования ответственности перевозчика и работоспособность спутникового навигационного оборудования. Данные передаются в Систему контроля пассажирских перевозок.
Для грузоперевозчиков это прецедент. Если технологию признают эффективной, её масштабируют. А это значит: контроль режимов труда и отдыха, весогабарита и навигации в автоматическом режиме. Штрафы будут приходить без остановки инспектором.
- Что сделать уже сейчас:
- Проверьте, что спутниковое навигационное оборудование на машинах работает и передаёт корректные данные.
- Убедитесь, что телематика фиксирует режимы труда и отдыха водителей без разрывов.
- Настройте предиктивное ТОиР: нерабочая навигация или датчики — первое, за что цепляется автоматика.
- Проверьте документы на транспорт: лицензии, страховки, допуски. Автоматическая проверка не прощает забывчивость.
Сохрани, чтобы не пропустить момент, когда это коснётся грузовиков.
Кого касается эксперимент на М-12?
Пока только автобусных перевозчиков. Но технология отрабатывается для оценки эффективности и дальнейшего масштабирования.
Что проверяет автоматическая система?
Наличие действующей лицензии, полиса обязательного страхования ответственности перевозчика и работоспособность спутникового навигационного оборудования.
Что сделать перевозчику прямо сейчас?
Проверить работу навигационного оборудования и телематики на всём автопарке, а также актуальность документов.
Источник: РЖД-Партнёр
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.