Суд США поддержал отмену правила de minimis — к концу 2025 года таможня уже собрала больше 1 млрд долларов дополнительных пошлин.
Раньше товары стоимостью до $800 в сутки на одного получателя проходили без пошлин. Теперь порог убрали — платить будут даже с мелких партий. Для тех, кто закупает импортные запчасти, комплектующие или технику, это рост себестоимости.
Отмена de minimis бьёт по логистике: любое звено цепочки, идущее через США, закладывает пошлину в итоговую цену. Малые автопарки и менеджеры по закупкам почувствуют это первыми при срочных поставках.
- Что сделать сейчас:
- Проверьте реальный маршрут поставки — если запчасти идут через США, ищите прямой канал или альтернативный рынок.
- Пересчитайте себестоимость с учётом новых пошлин и заложите резерв в бюджет.
- Сравните импортные позиции с отечественными аналогами: КАМАЗ, ГАЗ, ЯМЗ, ремкомплекты.
- Зафиксируйте текущие цены с поставщиками, пока старые контракты ещё действуют.
Сохрани — пригодится при расчёте следующего заказа 📌
Что такое de minimis при импорте?
Раньше товары дешевле $800 в сутки на одного получателя ввозились в США без пошлин. Теперь порог отменён.
Как это повышает стоимость запчастей для российского рынка?
Любое звено цепочки, идущее через США, теперь включает пошлину в цену. Для срочных партий и мелких закупок наценка может составить 10–15%.
#запчасти #импорт #логистика #автопарк #КАМАЗ #дальнобой
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.