ExxonMobil отчиталась о прибыли $14,7 млрд — максимум с 2022 года. Но акции просели, потому что прогноз не дотянули: на переработке висели ремонты, и выпуск топлива оказался ниже ожиданий.
Для нас с вами это не биржевые новости. Переработка хромает — значит, дизеля на рынок поступает меньше. Спрос при этом не падает: стройки, сельхозка, дальнобой работают как обычно. Меньше предложения при стабильном спросе — это рост оптовых котировок, который через две-три недели доезжает до розницы.
У ExxonMobil перерабатывающий сегмент просел именно из-за внеплановых остановок НПЗ. Любой крупный ремонт на заводе — это минус сотни тысяч тонн ДТ в месяц. Рынок этого не прощает.
Что можно сделать уже сейчас:
- Зафиксируйте цену на топливо через топливную карту или прямой договор с поставщиком. Даже коридор в 1-2 рубля от рыночной цены экономит на парке из пяти машин 15-25 тысяч рублей в месяц.
- Пересчитайте маршруты. Заправка на трассе в среднем дороже на 3-5 рублей за литр. Планируйте баки так, чтобы заправляться на базе или проверенных АЗС вне федеральных трасс.
- Проверьте фактический расход по телематике. Разница в 2 литра на сотню между машинами — это не норма, это дыра в бюджете. Недокачанные шины и забитые воздушные фильтры дают рост расхода на 3-4%.
- Следите за оптовыми котировками ДТ. Если биржа идёт вверх два дня подряд — заправляйте баки полностью, не ждите отката.
Прогноз на ближайший месяц: резкого обвала цен не будет. Скорее розница подрастёт на 1-2 рубля по большинству регионов. Мы каждую неделю публикуем обзоры цен на ДТ и советы по экономии — держите в закладках. 📌
#дизель #ценынатопливо #автопарк #дальнобой #экономиятоплива #ExxonMobil #перевозки
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.