Как закупки сои в Китае влияют на ваш бак с дизелем? Напрямую — почти никак. Косвенно — через биржевые котировки растительных масел.
Китайские государственные трейдеры активно выкупают партии соевых бобов на мировом рынке. Частный сектор в Китае в сделках почти не участвует: текущие цены делают переработку и торговлю нерентабельными. Это не слухи — такова картина на экспортных площадках.
Соя — не только корм для скота. Из соевого масла делают биодизель, особенно в США, Бразилии и Европе. Цена соевых бобов входит в основные сырьевые индексы, которые отслеживают нефтетрейдеры и топливные компании. Когда Китай скупает большие объёмы, котировки сои идут вверх, за ними растительные масла, а затем дорожает биодизельное сырьё. В Европе и США биодизель смешивают с обычным дизелем, поэтому рост стоимости компонента автоматически поднимает оптовую цену топлива.
Российский рынок дизеля привязан к экспортному паритету. Если мировые котировки ДТ растут, внутренние оптовые цены на бирже СПбМТСБ обычно повторяют этот тренд с задержкой в несколько дней. Для перевозчика это значит: логистические издержки растут не только из-за курса рубля или налогов. Сырьевые рынки вроде рынка сои добавляют свою долю в стоимость топлива.
Считаем на пальцах. Магистральный тягач с расходом 35 литров на 100 км при пробеге 120 000 км в год сжигает 42 000 литров. Подорожание дизеля на 1 рубль за литр — это плюс 42 000 рублей к годовым расходам на одну машину. Для парка из 10 тягачей — уже 420 000 рублей. Не разорительно, но ощутимо.
Пока Китай продолжает государственные закупки, рынок сои останется под давлением. Следом подтянутся котировки растительных масел и биодизеля, а это уже напрямую транслируется в оптовые цены на дизель на СПбМТСБ.
Что делать уже сейчас. Раз в неделю смотрите котировки сои на Чикагской товарной бирже (CBOT) и фьючерсы на дизель. Если соя держится в плюсе две-три недели подряд, ждите давления на оптовые цены ДТ. Закупайте топливо по топливным картам с фиксацией цены на объём или берите объём при локальных просадках. Следите за спредом между летним и зимним дизелем — осенью он традиционно расширяется.
Подпишитесь на наш еженедельный дайджест цен на ДТ, чтобы всегда быть в курсе! Сохрани — пригодится в работе 📌
#дизель #ценынатопливо #соя #биодизель #грузоперевозки #автопарк #дальнобой
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.