Lada Azimut — это новая модель или просто слух? Официальных данных от АвтоВАЗа на сегодняшний день нет, есть только заявления в СМИ и предположения экспертов. Разбираем, что известно на текущий момент и стоит ли ждать эту машину тем, кто выбирает автомобиль для работы.
Что известно о Lada Azimut
По неподтвержденной информации, Azimut может оказаться седаном или лифтбеком на базе платформы Vesta. Это предположение логично: платформа уже отработана, локализация высокая, а значит, стоимость разработки будет ниже. Однако никаких конкретных технических характеристик, комплектаций или цен АвтоВАЗ не публиковал. Все цифры, которые встречаются в обсуждениях, — предположительно.
Для коммерческого использования важны три вещи: платформа, стоимость владения и наличие газобаллонного оборудования. Если Azimut действительно построят на базе Vesta, можно ожидать схожие показатели по надежности и ремонтопригодности. Но пока это лишь гипотеза, и ориентироваться на нее при планировании автопарка рано.
Чем Azimut может быть интересен такси и малому бизнесу
Статус «российского автомобиля» — фактор, который нельзя игнорировать. Для госзакупок и таксопарков это часто решающий аргумент: субсидии, приоритет в тендерах, упрощенное обслуживание. Если Azimut получит этот статус официально, спрос со стороны коммерческих клиентов может быть высоким.
Сравним с текущей линейкой Lada. Granta — бюджетный вариант, но тесновата для длительных поездок. Vesta — комфортнее, но дороже. Китайские аналоги в том же бюджете часто выигрывают по оснащению, но проигрывают по доступности запчастей и стоимости ремонта. Azimut мог бы занять нишу между Granta и Vesta: достаточно просторный, с умеренной ценой и низкой стоимостью владения. Однако без официальных данных это лишь предположение.
Расход топлива и ГБО
Для владельцев такси и малого бизнеса расход топлива — критический параметр. Если Azimut получит двигатель от Vesta, можно ожидать расход в районе 7-9 литров на 100 км в смешанном цикле. Возможность установки ГБО — еще один важный момент. На текущих моделях Lada газовое оборудование ставится без серьезных проблем, и если Azimut сохранит эту совместимость, он станет привлекательным для тех, кто считает каждый рубль.
Стоит ли ждать Azimut
Пока нет официальных данных, принимать решение о покупке или обновлении автопарка на основе слухов не стоит. Но держать модель в поле зрения полезно: если АвтоВАЗ подтвердит выход Azimut с заявленными характеристиками, конкуренция в сегменте бюджетных седанов усилится, а цены на текущие модели могут скорректироваться. Тем, кто планирует покупку автомобиля в ближайшие месяцы, стоит заранее продумать финансовую сторону вопроса — например, рассмотреть автокредитование, чтобы быть готовым к быстрому решению.
Что думаете, выстрелит Azimut или это очередной концепт? Пишите в комментариях.
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.