В Подпорожье Ленинградской области заработала первая мобильная АЗС «Газпром нефть». Пропускная способность — до 500 автомобилей в сутки.
По сути, это полноценная заправка на колёсах. Для дальнобоя и владельцев автопарков это означает одно: топливо приезжает туда, где стационарных АЗС нет или до них нужно делать крюк в 50-70 км. Особенно актуально для лесовозов, карьерной техники и рейсов по областным дорогам, где с дизелем традиционно напряжёнка.
Экономика простая. Каждый лишний километр до заправки — это сожжённое топливо и потерянное время. Если машина делает 20 рейсов в месяц и каждый раз тратит 40 минут на заезд к дальней АЗС, за месяц набегает 13 часов простоя. При ставке водителя 500 рублей в час — это 6 500 рублей убытка с одной машины. Мобильная точка на маршруте убирает эту статью расходов.
Пока это пилотный проект. Если схема покажет себя, сеть таких заправок может накрыть удалённые районы и промзоны, где строить капитальную АЗС нерентабельно. Для небольших автопарков это шанс договариваться о заправке прямо на базе или в точке погрузки.
Как вы относитесь к мобильным АЗС? Готовы ли пользоваться? Поделитесь мнением в комментариях — особенно интересно, где именно вам не хватает топлива.
#ГазпромНефть #мобильнаяАЗС #топливо #дальнобой #грузоперевозки #логистика #Ленобласть
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.