УАЗ запустил производство обновлённых «Патриот Пикап» и «Профи» с турбодизелем — это первое появление дизельного мотора на этих моделях за последние годы. Изменения касаются не только двигателя, но и комплектаций, ориентированных на коммерческую эксплуатацию.
Новый турбодизель: характеристики и преимущества
Под капотом обновлённых машин установлен турбодизель объёмом 2,0 литра. Его мощность составляет 130 л.с., а крутящий момент — 288 Н·м, доступный уже с 1800 об/мин. Для коммерческого транспорта это означает уверенную тягу на низких оборотах: гружёный пикап или фургон легче трогается с места и меньше нагружает сцепление в пробках.
Ориентировочный расход топлива в смешанном цикле — около 9,5 литров на 100 км, что на 2–3 литра экономичнее бензиновой версии с мотором ЗМЗ Про. При годовом пробеге 40 000 км разница в затратах на топливо достигает 50–60 тысяч рублей. Для владельца малого автопарка из трёх машин это уже ощутимая сумма.
Изменения в комплектациях: что важно для работы
Обновлённые «Патриот Пикап» и «Профи» получили усиленную заднюю подвеску, рассчитанную на постоянные нагрузки. Грузоподъёмность пикапа осталась на уровне 725 кг, у «Профи» — до 1,5 тонны в зависимости от модификации. Обе модели сохранили полный привод с жёстко подключаемым передним мостом и понижающей передачей — это критично для строительных площадок, фермерских хозяйств и удалённых объектов.
В базовой комплектации появились кондиционер, подогрев передних сидений и розетка 12В в грузовом отсеке. Для эксплуатации в холодных регионах доступен предпусковой подогреватель двигателя. Дилеры уже принимают заказы, а оформить страховку на новую машину можно через КАСКО онлайн ещё до получения автомобиля.
Цены и сравнение с конкурентами
Ориентировочная цена на обновлённый «Патриот Пикап» с дизелем начинается от 1 850 000 рублей, на «Профи» — от 1 650 000 рублей. Бензиновые версии предыдущего модельного года стоили на 120–150 тысяч дешевле, но разница отбивается за счёт экономии на топливе и увеличенного межсервисного интервала дизельного мотора.
Среди конкурентов в этом бюджете — китайские пикапы JAC T8 Pro и Great Wall Poer, которые стоят от 2 100 000 до 2 600 000 рублей, но предлагают более богатое оснащение. Фургоны Lada Largus обойдутся дешевле — от 1 400 000 рублей, однако их грузоподъёмность и проходимость существенно ниже. УАЗ остаётся единственным вариантом с полным приводом и рамной конструкцией в этой ценовой категории.
Экономическая целесообразность: кому выгодно
Дизельные «Патриот Пикап» и «Профи» окупаются при годовом пробеге от 30 000 км. Для фермерских хозяйств, строительных бригад и сервисных компаний, работающих в районах с плохими дорогами, это один из немногих новых автомобилей с полным приводом и ремонтопригодной конструкцией. Запчасти доступны в любом регионе, а стоимость нормо-часа у дилеров ниже, чем у китайских брендов.
Для городских перевозок на небольшие расстояния дизель не даст заметной выгоды: разница в цене с бензиновой версией не отобьётся при пробеге 10–15 тысяч км в год. В этом случае практичнее рассмотреть Lada Largus или подержанный цельнометаллический фургон.
Первые машины появятся в дилерских центрах в течение ближайших двух месяцев. Если вы рассматриваете обновлённый УАЗ для бизнеса, запишитесь на тест-драйв уже сейчас — квоты на первые партии ограничены.
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.