РЖД в октябре 2026 года недовезёт около 2 млн тонн — погрузка просядет на 2% до 94,5 млн тонн. Для владельца автопарка это либо новые заказы, либо первый звонок перед общим спадом. Разбираемся, какой сценарий вероятнее.
Аналитик компании «Эйлер» Андрей Полищук дал прогноз по железной дороге: минус 2% к октябрю прошлого года. Это не обвал, но устойчивый тренд последних месяцев. Грузовая база РЖД сжимается по углю, стройматериалам и части контейнерных отправок.
Для автоперевозок здесь два сценария.
Первый — часть грузов уходит с рельсов на асфальт. Когда у клиента горит срок, а вагон ждать неделю, он ставит фуру. Особенно это касается сборных грузов, продуктовой розницы и товаров с коротким сроком годности. В этом случае спрос на магистральные перевозки в радиусе 1000–1500 км вырастет уже в ноябре.
Второй — падение погрузки РЖД это общий индикатор замедления экономики. Промышленность производит меньше, значит и возить меньше. Тогда проседание ждёт и автоперевозки, но с задержкой в 1–2 квартала.
Почему это происходит. Первое — высокая ключевая ставка давит на инвестиционные грузы: металл, цемент, технику. Второе — угольные контракты на экспорт сократились, а это база для железной дороги. Третье — рост тарифов РЖД заставляет грузоотправителей искать альтернативы, и автотранспорт на дистанциях до 2000 км становится конкурентоспособным.
Что это значит для владельца автопарка прямо сейчас. Следи за ставками на биржах грузоперевозок в своём регионе. Если видишь рост заявок от производителей стройматериалов и продуктового ритейла — это первый сценарий, можно поднимать тариф. Если заявок нет и ставки стоят — готовься к жёсткой зиме, сокращай издержки и не бери лизинг на новые машины под будущий спрос.
Железная дорога и автоперевозки связаны напрямую: когда РЖД не справляется или дорожает, груз перетекает на фуры. Но когда экономика сжимается целиком — пустеют оба канала. Поэтому прогноз Полищука это не новость про железную дорогу, а сигнал для твоего бизнеса.
Сохрани этот разбор — пригодится при планировании загрузки на ноябрь и декабрь.
Что делать, если грузы уходят с РЖД на авто?
Проверяй биржи грузов ежедневно и откликайся на заявки от производителей стройматериалов и продуктов питания.
Как понять, что рынок автоперевозок замедляется?
Если ставки на биржах не растут при сезонном спросе, а заявок становится меньше — это сигнал общего спада.
Какие грузы чаще всего переходят с ЖД на авто?
Сборные грузы, скоропортящиеся продукты и товары с коротким сроком доставки на дистанциях до 1500 км.
#РЖД #грузоперевозки #автопарк #логистика2026 #тарифы #дальнобой
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.