Нефтяники бьют рекорды прибыли — значит, дешёвой солярки на заправках не будет. Это не прогноз, а математика. ExxonMobil и Chevron отчитались за третий квартал 30 октября: цены на нефть и рекордная добыча дали им лучшие результаты. Для перевозчика это прямой сигнал: топливная статья расходов останется главной болью надолго.
Смотри на цифры. Дизель за год вырос на 71% — до $6.32 за галлон. Обычный бензин подорожал на 38%. Exxon показал чистую прибыль $3.72 за акцию, скорректированную — $4.23 при средней оценке аналитиков $4.12. Выручка выросла на 33% — до $113.16 млрд. Chevron тоже превзошла ожидания: включила в результаты венесуэльскую добычу, сократила затраты на транспортировку в Баккене на 50% и вышла на производственные рекорды в Восточном Средиземноморье и Австралии. НПЗ Exxon на побережье Мексиканского залива загружены на 100%, производство дизеля там — второе по величине в истории. То есть заводы и так работают на пределе, а цена всё равно растёт.
Причин две, и обе играют против снижения цен. Первая — геополитика. Войны в Иране и Украине держат рынок в напряжении, премия за риск зашита в каждый баррель. Вторая — парадокс добычи. Exxon наращивает объёмы в Гайане и Пермском бассейне, Chevron вкладывает $7 млрд в Венесуэлу на пять лет. Казалось бы, больше нефти — дешевле топливо. Но на деле рост добычи компенсирует выпадающие объёмы и логистические разрывы, а не создаёт избыток. Плюс общий спрос со стороны коммерческого транспорта никуда не делся.
Даррен Вудс, глава ExxonMobil, прямо связал инвестиции с производством: «Инвестиции, такие как расширение НПЗ в Бомонте, штат Техас, способствовали увеличению производства дистиллятов примерно на 40% с 2019 года». Компания вкладывается в переработку, но цель этих вложений — маржа, а не дешёвое топливо для твоего автопарка.
Что это значит для тебя. Высокие цены на ДТ — долгосрочный тренд, а не временный скачок. Перевозчику остаётся только оптимизировать то, что в его руках: телематика для контроля расхода, предиктивное ТОиР, чтобы двигатель не жрал лишнего, планирование маршрутов с учётом цен на заправках и обучение водителей экономичному вождению. Каждая десятая доля процента экономии на топливе при таких ценах — это ощутимые деньги в конце месяца.
Как сократить расходы на топливо в условиях роста цен? Мы подготовили гайд по экономии ДТ. Сохрани, чтобы не потерять, и поделись с коллегами.
Кого касается рост цен на ДТ?
Всех перевозчиков и владельцев коммерческого транспорта. Дизель за год подорожал на 71%.
Что сделать перевозчику прямо сейчас?
Проверить расход топлива по телематике и запланировать ТО двигателя. Экономия начинается с контроля.
Источник: Transport Topics
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.