Готовы ли вы к новым возможностям на китайском направлении? Пока многие смотрят на запад, Китай заходит с юга — и это может перекроить карту грузоперевозок в Центральную Азию.
Китай выделяет грант Таджикистану на реконструкцию 90 км автодороги Мургаб – Кульма, которая ведёт к границе двух стран. Протокол о технико-экономическом обосновании проекта подписали министр транспорта Таджикистана Азим Иброхим и советник посольства КНР Сун Хе. Работы начнутся в 2027 году, объём грантовых средств пока не называется.
Почему это важно для тех, кто крутит баранку или держит автопарк. Дорога идёт через КПП «Кульма» в Горно-Бадахшанской автономной области. Высота — 4,3 тыс. метров над уровнем моря. Это не трасса М-11, это серпантины, разреженный воздух и постоянная нагрузка на двигатель, тормоза и подвеску. Через перевал уже идут техника, оборудование и строительные материалы. Только за I квартал 2026 года в Таджикистан через Кульму въехало более 1,5 тыс. грузовиков — рост к аналогичному периоду прошлого года. Легковых — 3,3 тыс., плюс поток иностранных туристов.
Реконструкция 90 км — это не просто новый асфальт. Для дальнобойщика это меньше часов в пути, меньше износа ходовой и тормозной системы, ниже риск аварий на горных участках. Для владельца автопарка — короче плечо доставки, меньше ремонтов и проще планирование рейсов. Для логистической компании — новый транзитный коридор в КНР и Центральную Азию.
Минтранс Таджикистана называет переход Кульма важным для торговли с Китаем и развития транспортных связей региона. В стране сейчас 16 государственных инвестиционных проектов в транспортной сфере общей стоимостью более $1,4 млрд — все они направлены на модернизацию автомобильных дорог и развитие транзитного потенциала.
Для российских перевозчиков это сигнал. Чем лучше инфраструктура на южном маршруте, тем больше грузов может уйти с традиционных направлений. Те, кто раньше не рассматривал Мургаб – Кульма из-за состояния дороги, начнут считать экономику маршрута заново. Конкуренция на азиатских направлениях вырастет — выиграет тот, кто зайдёт раньше.
Для начинающих предпринимателей в международной логистике это шанс. Хорошая дорога снижает порог входа: меньше рисков для техники, проще прогнозировать сроки, ниже расходы на ремонт. Не нужно сразу гнать фуру через перевал — можно начать с анализа маршрута, расчёта себестоимости и поиска партнёров на месте.
Сохрани пост — пригодится, когда начнёте считать новые маршруты.
Когда начнётся реконструкция дороги Мургаб – Кульма?
Работы запланированы на 2027 год. Финансирование идёт за счёт гранта Китая, объём которого пока не раскрывается.
Что это даст перевозчику?
Короче время в пути, меньше износ техники на горных участках и ниже аварийные риски. Через перевал уже идут техника, оборудование и стройматериалы — поток растёт.
Стоит ли малому бизнесу смотреть на это направление?
Да. Улучшенная дорога снижает расходы на ремонт и упрощает планирование рейсов, что уменьшает барьер для входа в международные перевозки.
Источник: РЖД-Партнёр
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.