Использование несезонных шин на коммерческом транспорте — это не только штрафы, но и риск остаться без страховых выплат после ДТП. Страховщики всё чаще цепляются за этот пункт, чтобы отказать в возмещении по ОСАГО и КАСКО.
Основание — Технический регламент Таможенного союза 018/2011, пункт 5.5. Если на грузовике стоит резина не по сезону, страховая вправе посчитать это нарушением условий эксплуатации. Для владельца автопарка это означает ремонт тягача или полуприцепа за свой счёт, даже если полис оформлен.
Кого касается: водителей на длинных рейсах, владельцев малых автопарков и всех, кто тянет с заменой шин до последнего.
- Что сделать прямо сейчас:
- Проверьте остаточную глубину протектора на всех осях — износ сверх нормы страховая трактует так же, как несезонность.
- Сверьте даты смены шин с фактическими температурами в регионах маршрутов, а не только по календарю.
- Зафиксируйте замену документально: путевые листы, заказ-наряды, фото — при споре со страховщиком это ваш аргумент.
- Пробегитесь по договорам КАСКО: у части компаний сезонность шин прописана отдельным пунктом в исключениях.
Сохрани этот пост — пригодится при разборе ДТП со страховой.
Кого касается требование о сезонных шинах?
Всех владельцев коммерческого транспорта — от одиночек на личном грузовике до автопарков. Отказ в выплате возможен как по ОСАГО, так и по КАСКО.
Что сделать перевозчику до наступления сезона?
Проверить остаточную глубину протектора и сверить сроки замены шин с температурным режимом по маршрутам. Факт замены фиксировать документально.
По данным ПензаИнформ
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.