Рейс через Казахстан без навигационной пломбы — это штраф, а не предупреждение. В ряде стран ЕАЭС уже вводится ответственность за транзит грузов без этих устройств. Для российских перевозчиков на международных маршрутах это прямые деньги и риск простоя на границе.
Точные размеры санкций по странам пока уточняются, но сам факт ответственности уже зафиксирован. Под удар попадают рейсы через Казахстан и другие страны союза. Планировать маршрут без проверки требований страны въезда сейчас нельзя.
Порядок получения и установки пломбы: оформление идёт через уполномоченных операторов, пломба ставится на грузовой отсек, расходы ложатся на перевозчика. Список документов и актуальные требования смотри в официальных источниках ЕАЭС и национальных органов — правила могут отличаться от страны к стране.
- Перед выездом на международный маршрут проверь:
- Требования страны въезда по навигационным пломбам
- Наличие и исправность пломбы на грузовом отсеке
- Документы на пломбу и груз
- Время и стоимость оформления в рейсе
- Контакты для консультации на границе
Сохрани чеклист и перешли коллеге, который ходит на Казахстан — пусть проверит свой рейс.
Кого касается новое требование?
Российских перевозчиков, работающих на международных маршрутах через Казахстан и другие страны ЕАЭС.
Что сделать перевозчику?
Уточнить перечень стран, где штрафы уже применяются, и порядок получения пломбы до выезда в рейс.
По данным Казинформ
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.