В Ленобласти одобрен проект подготовки территории под новый мост через Неву — это часть будущей КАД-2. Для перевозчиков это не просто стройка на бумаге, а первый практический шаг к разгрузке действующей КАД и восточных подъездов к Петербургу.
Сейчас пробки на подходах к порту и к трассам М-11 и Р-21 жрут время и солярку. Новый мост в составе КАД-2 должен убрать часть этого трафика с существующего кольца. Для дальнобойщиков это потенциально короче плечо по времени на северо-западном направлении.
Владельцам техники и малым паркам стоит смотреть на это под другим углом. Подготовка территории и последующая стройка — это спрос на самосвалы, землеройную и дорожную технику, бетоновозы. Локальный рынок подрядов на этом участке оживёт раньше, чем поедет первый грузовик по мосту.
Честная оговорка: одобрен только проект подготовки территории. Это не открытие движения и даже не начало основного строительства. Сроки и этапы — уточнять по официальным документам.
Практический вывод: если работаешь на северо-западе, заранее пересматривай маршруты и тарифы с учётом будущей разгрузки КАД. И мониторь тендеры на подготовительные работы — там будет движение раньше, чем на асфальте.
Перешли коллеге, который работает на северо-западе — пусть заранее считает маршруты.
По данным Недвижимость и строительство Петербурга
Фото: Volker Braun / Pexels
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.