За сутки в очереди на дизель дальнобой теряет до 12 000 рублей чистыми — без учёта штрафов за срыв сроков.
С 15 марта на трассе М-4 «Дон» и в Ростовской области большинство АЗС отпускают не больше 50 литров в одни руки. Чтобы заправить полный бак фуры КАМАЗ-54901 (400–500 литров), водители стоят по 10–14 часов. Некоторые перекупают талоны у спекулянтов по 85 рублей за литр — при цене на стеле 62.
Причина — аварийная остановка двух НПЗ и сезонный всплеск оптовых цен. Сеть «Газпромнефть» официально подтвердила дефицит дизеля в южных регионах. Ограничения ввели уже на каждой второй заправке вдоль трассы.
Для владельца автопарка это срыв каждого третьего контракта. Клиенты штрафуют за опоздание, а простой одной машины обходится в 3–5 тысяч рублей в час. Если у тебя три фуры на маршруте Краснодар – Москва, убыток за неделю легко перевалит за 300 000.
Что делать прямо сейчас. Проложи маршрут через сети АЗС, где лимитов пока нет — проверь «Лукойл» на трассе М-6 и частные заправки у логистических хабов. Заправляйся с 2 до 5 утра: очереди короче, а ночные смены операторов чаще отпускают полный бак. Держи в кабине пару канистр с запасом на 100 км — выручит, если застрянешь в глухом пробке. Поставь приложение «Бензин АЗС» — водители в реальном времени отмечают лимиты и актуальные цены.
Сохрани — пригодится в работе 📌
#дизель #топливныйкризис #дальнобой #грузоперевозки #М4Дон #автопарк #КАМАЗ