К 2026 году разброс прогнозов по рынку грузовиков достиг 100 тысяч машин. Такого не было с ковидного 2020-го. Пока Минпромторг и КАМАЗ готовятся к жёсткой посадке, независимые аналитики называют цифры вдвое выше.
В чём суть. КАМАЗ закладывает на 2026 год объём рынка в 80–90 тысяч тяжёлых грузовиков. Это почти на 30% ниже, чем ожидаемый итог 2025-го. Причина — рост утильсбора с января, который добавит к цене седельного тягача минимум 600–700 тысяч рублей. Плюс ключевая ставка под 20% — лизинг для малого и среднего автопарка превращается в кабалу.
Романюк и независимые аналитики держат планку 120–130 тысяч машин. Их логика: отложенный спрос никуда не делся. Средний возраст парка в стране перевалил за 22 года. Коммерсанты, которые пересидели 2024–2025 на старых машинах, выйдут на рынок при любой ставке, потому что ремонтный фонд съедает больше, чем платёж по лизингу.
Три фактора, которые реально определят, кто окажется прав. Первый — глубина падения ставки ЦБ во втором полугодии 2025-го. Если ключ уйдёт ниже 16%, рынок качнётся в сторону оптимистов. Второй — поведение китайских производителей. Сейчас SITRAK и Shacman держат почти 60% российского рынка. Если они продолжат демпинговать и давать отсрочки дилерам, КАМАЗ со своим консервативным прогнозом окажется в проигрыше по доле, но прав по деньгам. Третий — индексация тарифов на грузоперевозки. Ретейл и стройка уже сигналят о повышении ставок на 15–20% со второго квартала.
Практический вывод для автопарка. Если работаешь на магистральных перевозках и думаешь обновляться — смотри не на общий прогноз рынка, а на свой cash flow до июня 2026-го. Резкое падение рынка означает, что твой нынешний тягач резко потеряет в ликвидности. Продавать его надо не в момент провала продаж, а на опережение, пока дилеры ещё борются за объёмы и дают нормальный trade-in.
Прогноз. Скорее всего, правы окажутся оба лагеря. Первое полугодие 2026-го рынок пройдёт по сценарию КАМАЗа — жёсткий минус и затоваривание складов. Второе — отскок, если ставка поползёт вниз. Разница между выживанием и развитием автопарка будет не в том, угадал ты прогноз или нет, а в том, успел ли ты перестроить экономику машины под новые реалии. Сохрани этот расклад — через полгода сверим цифры.
#КАМАЗ #грузовики #рынокгрузовиков #дальнобой #автопарк #грузоперевозки #Shacman #SITRAK