DEA готовится перевести марихуану из Списка I — самой жёсткой категории наркотиков — в менее строгую. Для американских дальнобойщиков это грозит размыванием обязательных тестов на наркотики при медосмотрах и после ДТП.
Коалиция грузовых перевозчиков уже направила двухстраничное письмо в федеральные агентства. Главное требование: единый федеральный план тестирования, чтобы реклассификация не создала правовой вакуум. Без него работодатели не смогут единообразно проверять водителей, пойдут судебные иски, а риск выпуска на рейс под веществами возрастёт.
Для российских перевозчиков, работающих с американскими партнёрами или по международным контрактам, это тревожный звоночек. Изменения в политике тестирования в США могут повлиять на условия допуска зарубежных экипажей. Пока напрямую нас не касается, но мониторить ситуацию стоит.
Как вы считаете, стоит ли России готовиться к подобным изменениям и как это повлияет на нашу отрасль?
Сохрани — пригодится в работе 📌
Что изменит реклассификация марихуаны для тестов CDL в США?
Пока неизвестно. Без отдельного федерального правила тесты на марихуану для водителей коммерческого транспорта могут стать необязательными, что поднимет волну протестов перевозчиков.
Может ли это затронуть российские компании, работающие с США?
Прямо — нет. Но при трансграничных рейсах американский заказчик вправе требовать соблюдения своих стандартов безопасности, включая тесты. Лучше уточнять условия контрактов.
#марихуана #тесты #дальнобой #грузоперевозки #США #безопасность #международныеперевозки