Компания Solomon Commercials, 50 лет в рефрижераторных кузовах, привезла на выставку RTX электрический рефрижератор на шасси Mercedes-Benz eActros. Это не просто юбилей – это знак, куда идёт отрасль холодных перевозок.
Производитель из Британии показал фургон для перевозки заморозки и охлаждёнки с полностью электрической установкой. eActros берёт на себя движение, а кузов работает от батареи, обеспечивая минус без тарахтения дизель-генератора.
Для городской логистики последней мили такое решение — козырь. Нет выхлопа, почти нет шума. Можно заезжать в экозоны, которых с каждым годом больше. Плюс экономия: электродвигатель требует меньше обслуживания, чем ДВС, а электричество дешевле дизеля.
Главные вопросы — цена и инфраструктура. eActros в базе стоит за 120 тысяч евро в Европе. В России быстрых зарядок для грузовиков — единицы, и они не на трассе. Запас хода паспортный до 400 км, но с включённой холодильной установкой и городским режимом реально будет 200–250. Окупаемость пока под вопросом, особенно на длинном плече.
Тем не менее, тренд не остановить. Крупные сети уже тестируют электрофуры на доставке до магазинов. Первый, кто встроит такую машину в парк под конкретные маршруты в мегаполисе, снимет сливки.
Сохрани — пригодится в работе 📌
#электрорефрижератор #MercedesBenz #eActros #холодныеперевозки #логистикапоследнеймили #электрическиегрузовики #автопарк