Канадский нефтеперерабатывающий завод, ключевой поставщик топлива для северо-восточных штатов США, временно закрылся на техническое обслуживание. Как это ударит по российским перевозчикам и ценам на дизель в России?
Прямое влияние на международные маршруты. Если вы работаете на линиях США/Канада, готовьтесь к дефициту топлива в Новой Англии и Нью-Йорке. Завод Ирвинга (Saint John, New Brunswick) обеспечивал до 20% дизеля и бензина для этого региона. Простой на 2-3 недели — рост цен на заправках уже начался, прогнозируют +15-20 центов за галлон. Российским перевозчикам, кто возит грузы через границу, придется искать объезды или закладывать больший бюджет на топливо. Задержки с оформлением грузов в портах Восточного побережья — тоже риск.
Косвенное влияние на российский рынок. Мировой рынок нефти — сообщающиеся сосуды. Дефицит в США подстегивает спрос на импортное топливо из Европы и Латинской Америки. Это тянет вверх мировые цены на дизель и Brent. Для российского рынка механизм такой: растет экспортная альтернатива — внутренние цены подтягиваются. Владельцы автопарков в РФ уже видят +1-2 рубля на литре за последнюю неделю. Если ситуация затянется, к середине мая рост может составить 5-7%.
Экспертный комментарий: «В условиях высокой волатильности рынка каждый владелец автопарка должен иметь стратегию хеджирования рисков, связанных с топливом. Или фиксировать цену контрактами с поставщиками, или держать резервный запас. Без этого даже мелкий сбой в цепочке поставок пробьет дыру в бюджете». (Алексей Я., аналитик топливного рынка)
Что делать прямо сейчас? Мониторить котировки ДТ в своем регионе, пересмотреть маршруты международных рейсов, заключить с поставщиками топлива договор с фиксацией цены на месяц. Чтобы оперативно получать информацию о ценах на ДТ и аналитику рынка, подпишитесь на наши уведомления. Не дайте скачкам цен застать вас врасплох!
#дизель #ценынадизель #топливныйкризис #логистикаСША #канадскийНПЗ #международныеперевозки #автопарк