Freightliner сворачивает производство в Портленде – 375 человек под сокращение, сборка уходит на Восточное побережье. Daimler Truck режет косты: старый завод нерентабелен, логистика перекраивается под новые центры.
Для нас это не просто американская новость. Глобальные цепочки поставок Freightliner держались на отлаженных маршрутах с Западного побережья. Теперь всё пойдёт через Атлантику – сроки доставки машинокомплектов и запчастей могут поплыть минимум на пару недель. А если какую-то номенклатуру гнали именно из Портленда в Европу или через третьи страны к нам, дефицит может вылезти неожиданно.
Прямых потоков из Портленда в Россию не было – это понятно. Но логистика грузовиков работает по принципу сообщающихся сосудов. Перекос в одном узле аукается по всей сети. Ценник на редкие позиции не упадет, сроки вырастут. Это уже не первая оптимизация крупных игроков: все тасуют карты, ужимают расходы на производстве. Freightliner просто подсветил общий тренд.
Сохрани, чтобы не пропустить изменения по срокам поставок 📌
#Freightliner #DaimlerTruck #запчасти #грузовики #логистика #автопарк
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.