17 километров — столько осталось доделать на трассе Комсомольск-на-Амуре – Березовый – Чегдомын. Последний участок легендарной дороги, которую тянули ещё при БАМе, наконец приводят в нормативное состояние.
Это единственная автодорожная артерия, связывающая 17 посёлков и станций вдоль БАМа с крупными городами Хабаровского края. Без этой трассы — только грунтовки и зимники. Теперь здесь будет асфальт, мосты и нормальные радиусы поворотов.
Для тех, кто работает на направлении Комсомольск — Чегдомын, это прямой расчёт:
— Время в пути сократится минимум на 1,5–2 часа.
— Меньше тряски — реже ремонт ходовой, меньше простоев.
— Экономия топлива за счёт ровного покрытия — по практике, до 10–15% на плече.
— Уверенный проход в любое время года, без риска застрять.
Как показывает опыт, хорошая дорога моментально повышает рентабельность перевозок — больше рейсов в месяц, целее техника. А вы чувствуете разницу, когда на маршруте наконец-то укладывают асфальт? Как состояние дорог в вашем регионе влияет на заработок? Делитесь в комментариях 👇
#ХабаровскийКрай #дороги #БАМ #логистика #дальнобой #грузоперевозки #экономия
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.