Импорт цемента в Россию рухнул на 20,8% за полгода. Экспорт — на 16,6%. Казалось бы, меньше ввозят — больше повезут своё? Но цифры говорят об обратном: объёмы перевозок падают с двух сторон. Рынок строительных материалов сжимается, и это напрямую бьёт по самосвальщикам и владельцам цементовозов.
По данным НО «Союзцемент», в первом полугодии 2026-го страна ввезла 1,4 млн тонн цементной продукции — на 370 тыс. тонн меньше, чем год назад. Экспорт составил 521,8 тыс. тонн, минус почти 105 тыс. тонн. Суммарно с дорог и железнодорожных путей исчезло около 475 тыс. тонн груза, который раньше требовал перевозки.
Проседание бьёт по технике напрямую. Цементовозы на дальних плечах, самосвалы на стройплощадках — все ощущают снижение загрузки. Меньше материала закупают строители, меньше кубов нужно доставить. Конкуренция за каждую тонну растёт, а ставки под давлением могут дрейфовать вниз.
- Почему так произошло?
- Строительный сектор тормозит. Высокая ключевая ставка, сокращение инвестиций в жилую и коммерческую недвижимость — объекты запускают осторожнее, цемента требуется меньше.
- Импортозамещение сработало, но на фоне падающего спроса. Внутреннее производство частично закрыло выпадающие объёмы, однако общее потребление всё равно снизилось — застройщики сокращают закупки.
- Экспортные маршруты остаются сложными. Санкционные ограничения и разрывы цепочек не дают быстро переориентировать потоки на новые рынки.
Что это значит для тех, кто живёт с колёс? Если ваш парк завязан на цемент и стройматериалы, ждать скорого восстановления наивно. Во втором полугодии тренд вряд ли развернётся — ключевая ставка останется высокой, инвестпроекты будут запускаться медленно.
Практический вывод: срочно диверсифицировать контракты. Не держитесь только за цемент. Самосвалы можно грузить в дорожном строительстве — по госзаказам объёмы более стабильны. Цементовозы временно ставить под другие сыпучие грузы: песок, щебень, вывоз грунта. Следите за региональными инфраструктурными программами — там платят дольше, но регулярно. И не демпингуйте: сейчас лучше сохранить рентабельность, чем побороться за убыточный оборот.
Как эти изменения уже повлияли на ваш бизнес? Поделитесь опытом в комментариях!
#перевозкацемента #рынокстройматериалов #грузоперевозки2026 #логистика #самосвалы #цементовозы #автопарк
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.