Минтранс собрал оперативный штаб по безопасности судоходства в Чёрном и Азовском морях — это решение напрямую перекинет часть морских грузов на фуры.
Штаб будет координировать защиту судов и портовой инфраструктуры. Судовладельцы уже закладывают рост страховых премий и возможные задержки рейсов. Грузовладельцы не готовы рисковать сроками и ищут устойчивые альтернативы. Ближайшая из них — автомобильные перевозки с портов Новороссийска, Тамани, Крыма вглубь страны.
Для малых автопарков и логистов это означает приток срочных заявок. Спотовые ставки фрахта на южном направлении могут прибавить 15–20%, особенно на отправки без запаса по времени. Одновременно вырастет нагрузка на трассу М-4 «Дон» и подъезды к портам — сроки доставки станут менее предсказуемыми.
Окно возможностей открыто, но важно считать чистую маржу, а не просто наращивать оборот. Следи за загрузкой южных терминалов, не выставляй ценник выше рынка вслепую и держи 1–2 машины в резерве под внезапный тендер.
Сохрани — пригодится в работе 📌
#Минтранс #ЧерноеМоре #логистика #автоперевозки #грузоперевозки #риски #автопарк
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.