Daimler Truck заявила о планах построить новый завод. Площадку ещё не выбрали.
Это холдинг, которому принадлежат Freightliner, Mercedes-Benz Trucks, Fuso и Western Star. Под этими брендами выпускают Freightliner Cascadia, Mercedes Actros, Fuso Canter и Western Star 5700 — топ-модели, востребованные в магистральных перевозках. Новый завод означает рост глобальных мощностей.
Для владельцев автопарков это сигнал. Больше производственных линий — короче сроки ожидания техники. Если выпуск увеличится, дилеры получат больше квот, а цена на тягачи может скорректироваться вниз. Даже если предприятие появится не в России, глобальный баланс спроса и предложения изменится. Наш рынок почувствует это через 1-2 года: запчасти станут доступнее, а стоимость контрактов на поставку — предсказуемее.
Как думаете, где логичнее строить такой завод — в Мексике, США или Юго-Восточной Азии? И как это скажется на ценах для наших перевозчиков? Делитесь мнениями в комментариях.
#DaimlerTruck #Freightliner #MercedesBenz #грузовики #автопарк #дальнобой #спецтехника
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.