Британский рынок грузовиков вырос, а электрогрузовики рухнули вдвое

Рынок грузовиков Великобритании впервые за два года показал рост — плюс 7.2% за третий квартал 2026. Зарегистрировано 9 941 новых машин. При этом продажи электрогрузовиков обвалились на 50.7%. Их доля — жалкие 1.1% от общего объёма. Парадокс: рынок оживает, но перевозчики голосуют рублём против электротяги.

Цифры жёсткие. Рост сегмента ДВС идёт на фоне тотального провала zero-emission техники. Если в прошлые периоды электрические модели хоть как-то прибавляли за счёт субсидий и корпоративных программ, то сейчас операторы просто перестали их брать. Причины банальные, и они напрямую касаются нашего рынка.

Первое — цена. Электрогрузовик стоит в два-три раза дороже дизельного аналога при сопоставимой грузоподъёмности. Лизинговые платежи съедают всю экономию на топливе. Второе — инфраструктура. Зарядных станций для тяжёлой техники в Великобритании кот наплакал, а время простоя под зарядкой — это потерянные рейсы и деньги. Третье — запас хода. На бумаге 300–400 км, в реальности с грузом и в холода — вдвое меньше. Для магистральных перевозок это не работает вообще.

Теперь главное: какие выводы делать нам. Российский рынок коммерческого транспорта только начинает присматриваться к электротяге. Опыт Британии показывает: без готовой зарядной сети и внятной экономики владения переход не случится. Перевозчик не будет покупать машину, которая окупается 10 лет и не может уйти в рейс дальше 200 км от базы.

Практический вывод для владельцев автопарков: не ждите чуда от электрогрузовиков в ближайшие 3–5 лет. Если и рассматривать их — только под городские маршруты с возвратом на базу и гарантированной ночной зарядкой. Магистраль остаётся за дизелем.

Какие барьеры вы видите для внедрения электрогрузовиков в России? Готовы ли вы к переходу на электротягу или пока это разговоры для конференций?

Сколько электрогрузовиков продали в Великобритании за квартал?

Доля электрогрузовиков составила всего 1.1% рынка при падении продаж на 50.7%.

Почему перевозчики не берут электрогрузовики?

Высокая цена, отсутствие зарядной инфраструктуры и недостаточный запас хода для дальних рейсов.

#электрогрузовики #рынокгрузовиков #коммерческийтранспорт #электротранспорт #автопарк #грузоперевозки