36 АЗС вернулись к работе за сутки — но дефицит на Юге не закончился. В Краснодарский край бросили дополнительные объёмы топлива, и оперативный штаб региона рапортует о восстановлении 36 станций. Парадокс в том, что даже после этого заправиться дизелем с ходу получается не везде: логистический ком всё ещё давит на розницу, а сезонный спрос не даёт ценам упасть.
Что произошло на рынке. По данным штаба, в край зашли дополнительные партии нефтепродуктов, и работа АЗС частично нормализовалась. Но это не плановая поставка — это авральное латание дыр. За прошедшие две недели дефицит был не только на мелких частных заправках, но и на сетевых. Цены на дизель в регионе болтались в коридоре 64–68 рублей за литр, а местами доходили до 72. Те, кто успел заправиться по старым топливным картам, сэкономили до 5 рублей с литра.
Причин у такого провала три. Первая — сезонный фактор: уборочная, курортный трафик, стройки. Потребление дизеля на Юге летом всегда выше среднего на 15–20%. Вторая — ремонты на НПЗ в центральной части и проблемы с железнодорожной логистикой: вагонов не хватало, сроки доставки растянулись с 3 до 7 дней. Третья — локальные спекуляции: мелкие операторы придерживали топливо, ожидая роста цен.
Чего ждать в ближайшие пару недель. Ажиотаж спадёт, но цена не вернётся к майским уровням. Опт в регионе уже подрос на 8–10%, и розница пойдёт вверх как минимум на 2–3 рубля. Доступность заправок улучшится неравномерно: на федеральных трассах М-4 и «Кавказ» проблем не будет, а в глубине края — от Ейска до Армавира — могут оставаться слепые зоны.
Что делать перевозчику прямо сейчас. Первое — отслеживать актуальную ситуацию в чатах дальнобойщиков по Южному региону (например, телеграм-каналы «Трасса М-4» и «Дальнобой Кубань» называют работающие АЗС в реальном времени) и через приложения типа «Бензин» или «АЗС-локатор». Второе — при планировании маршрутов закладывать заправку на крупных сетевых станциях «Роснефти» или «Лукойла», даже если крюк 10–15 км. Топливные карты этих сетей фиксируют цену до конца месяца, что даёт экономию. Третье — если дефицит повторится, держите в запасе контакты проверенного мелкооптового поставщика и знайте места альтернативной заправки в каждом сегменте маршрута.
Сохранить этот расклад стоит: сезонный спрос на Юге будет давить до октября. У кого есть свежая информация с трасс — делитесь в комментариях, что реально по дизелю в крае сегодня.
#дефициттоплива #Краснодар #дизель #автоперевозки #логистика #топливныекарты #дальнобой