Минтранс запускает пилот по доставке грузов дронами в пяти регионах. Для малого автопарка это пока не конкурент, но через пару лет может отъесть часть заказов на «последней миле». Угроза или возможность — зависит от того, как быстро вы начнёте считать экономику.
Что уже известно. Пилот рассчитан до 2027 года. Маршруты планируют протяжённостью 20, 50 и 100 км — это как раз плечо между распределительным центром и пунктом выдачи, которое сейчас часто закрывают лёгкие коммерческие машины. Грузы — продукты, лекарства, посылки, документы. Никаких 20-тонников, речь про мелкие партии.
Цифры из регионов, где дроны уже летают. В Нижегородской области доставлено более 2,5 тысячи заказов. В Якутии проект «Воздушная переправа» сделал 288 полётов и перевёз около 670 кг груза. Это не рекорды, но достаточно, чтобы Минтранс увидел потенциал для регулярной работы.
Главная задача пилота — не запустить дроны ради галочки, а оценить скорость и экономическую эффективность беспилотной доставки. Плюс определить условия, при которых рейсы можно выполнять регулярно, а не от случая к случаю. Первые итоги отбора регионов ждут в ноябре.
Где дроны реально выигрывают. Труднодоступные районы — Якутия это уже показала. Срочные грузы малого веса — документы, медикаменты. Плечо до 100 км без пробок и простоев на погрузке. Для владельца одной-двух «ГАЗелей», который сидит на внутригородской доставке, это потенциальный отток клиентов.
Что тормозит. Безопасность полётов — вопрос открытый. Регуляторика сырая. Сами дроны и их обслуживание стоят дорого. Ограничения по весу и объёму груза никуда не делись. Плюс погодные условия: дрон в метель не полетит, а фура поедет. Поэтому магистральные перевозки это не затронет в обозримом будущем. А вот ниша «последней мили» — под ударом.
Практический вывод. Следите за итогами отбора регионов в ноябре. Если работаете на коротком плече до 100 км — начинайте думать о диверсификации: спецперевозки, негабарит, температурные режимы. Дрон туда не сунется ещё долго.
Кого касается пилотный проект?
Перевозчиков, работающих на коротких маршрутах до 100 км: доставка продуктов, документов, посылок между складами и пунктами выдачи.
Что сделать перевозчику уже сейчас?
Дождаться ноября, когда Минтранс представит первые итоги отбора регионов, и оценить, попадает ли ваша география в пилотную зону.
Дроны заменят магистральные перевозки?
Нет. Ограничения по весу, объёму груза и погодным условиям не позволяют беспилотникам конкурировать с фурами на дальних плечах.
Источник: РЖД-Партнёр
Фото: Stephen Leonardi / Pexels
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.