Mercedes-Benz eActros 600 ушёл в кругосветку: 45 000 км, 30 стран, 5 континентов. Два серийных тягача без дизеля под капотом стартовали с выставки IAA Transportation. Запас хода заявлен до 500 км на одной зарядке, батарея LFP на 600 кВт·ч, быстрая зарядка мегаваттником. Задача простая: доказать, что электричество выживает в горах, пустынях и при минусовых температурах, а не только на полигоне.
Для российского перевозчика это пока экзотика. Стоимость eActros 600 в Европе крутится около 250-300 тысяч евро — это три новых магистральных КАМАЗа или МАЗа в хорошей комплектации. Дизельная фура на 100 км ест топлива примерно на 3 500-4 500 рублей, электрическая при ночной зарядке вышла бы в 800-1 200 рублей. Экономия на топливе видна сразу, но есть нюанс: где заряжать батарею на трассе М-4 или М-11? Зарядных хабов для грузовиков в РФ единицы, в основном — под Москвой.
Климат тоже против нас. LFP-батареи при минус 25-30 теряют до 30-40% запаса хода. Печка в кабине, подогрев батареи, оттайка стёкол — всё это жрёт киловатты из того же аккумулятора. В Норвегии eActros уже возит грузы, но там расстояния короткие и инфраструктура плотная. У нас же плечо Москва — Новосибирск — это 3 300 км. С учётом реального пробега в 350-400 км зимой, это минимум 9-10 остановок на зарядку по 1-1,5 часа. Водитель потеряет сутки.
Малому и среднему бизнесу влезать в это сейчас — самоубийство. Лизинг на такой грузовик выйдет под 400-500 тысяч рублей в месяц. Окупаемость при нынешних тарифах на перевозки — за горизонтом 10 лет. Но следить за результатами кругосветки стоит. Если Mercedes-Benz докажет, что батарея ходит 1,2 млн км без деградации, а мегаваттная зарядка становится стандартом, через 5-7 лет электрические магистральники могут зайти в сегмент развозки и региональных перевозок до 500 км. Для дальнобоя дизель останется королём ещё лет 15.
Сохрани пост — пригодится, когда будете считать экономику обновления парка.
Какой запас хода у eActros 600?
Заявленный запас хода — до 500 км на одной зарядке, зимой реальный пробег падает на 30-40%.
Сколько стоит электрогрузовик Mercedes-Benz?
В Европе цена eActros 600 около 250-300 тысяч евро, что втрое дороже дизельной магистральной фуры.
Есть ли зарядная инфраструктура для грузовиков в России?
Пока нет, мощные зарядные хабы для электрофур есть только в столичном регионе.
#eActros600 #электрогрузовик #грузоперевозки #MercedesBenz #автопарк #дальнобой #электрификация
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.