Может ли батарейный грузовик проходить 750 км в день — как хороший дизельный магистральник? Британская логистическая компания Howard Tenens доказала, что да. После испытаний в рамках проекта JOLT они заказали два электрических тягача в постоянную эксплуатацию. Секрет не в батарее-гиганте, а в двухсменной работе: пока одна смена крутит баранку, вторая заряжает машину на быстрой станции.
- Что сделало результат возможным:
- Зарядка на 150–350 кВт в обеденные и межсменные окна. За 45–60 минут аккумулятор добирает 70–80% ёмкости.
- Маршруты перестроены под плечи 200–350 км между зарядными хабами. Никакой импровизации — только просчитанная логистика.
- Диспетчер управляет зарядкой как топливной картой: знает, где и когда машина встанет под розетку, сколько это стоит.
По деньгам выходит так: электричество на 100 км обходится британцам на 40–55% дешевле дизеля. Но входной билет высокий — сам электрогрузовик стоит в 1,8–2,2 раза дороже дизельного аналога. Плюс зарядная инфраструктура, плюс обучение механиков. Окупаемость в UK — 4–6 лет при интенсивной двухсменной эксплуатации.
Теперь про Россию. Три барьера, которые пока не пускают этот кейс на наши трассы:
— Зарядных станций мощностью от 150 кВт для грузовиков вдоль М-10 или М-4 — единицы. Основная сеть рассчитана на легковушки.
— Стоимость электроэнергии для юрлиц в пиковые часы местами сопоставима с дизелем. Экономика сходится только при ночной зарядке.
— Доступных моделей электрогрузовиков с пробегом 500+ км на рынке РФ фактически нет. КАМАЗ и ГАЗ ведут разработки, но серийные поставки — перспектива 2026–2027 годов.
Где это может взлететь первым: внутригородская и пригородная логистика на фиксированных маршрутах. Распределительные центры, ритейл, доставка на последней миле. Там плечи короткие, зарядка предсказуемая, а экономия на топливе при пробеге 200–300 км в день ощутимая.
Сохрани — пригодится, когда начнёшь считать переход автопарка на электротягу.
Сколько электрогрузовик проходит на одной зарядке?
Современные модели проходят 300–500 км, зависит от нагрузки и температуры.
Какая мощность зарядки нужна для грузовика?
Для быстрой зарядки в течение часа нужна станция от 150 кВт.
#электрогрузовики #коммерческийтранспорт #электротранспорт #логистика #автопарк #HowardTenens #ProjectJOLT
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.