Грузоперевозки в Азово-Донском бассейне рухнули на 56,3% в июле 2026 года. Цифры: было 614,3 тыс. тонн — стало 268,2 тыс. тонн. Это не сезонный провал, а слом логистического хребта юга.
Первая гипотеза — переориентация грузопотоков. Зерно, уголь, металл всё чаще идут по железной дороге или через порты Каспия и Чёрного моря, минуя речные маршруты. Вторая — экономическая стагнация в регионе. Строительство замерло, спрос на перевозку стройматериалов и сельхозпродукции заметно просел. Третья — сезонность наложилась на глубинные сдвиги, усилив падение.
Что делать перевозчикам прямо сейчас. Первое — не ждать быстрого восстановления. Ищите грузы в соседних регионах: Волгоградская, Ростовская области, Калмыкия. Биржи показывают оживление по строительным грузам и продукции АПК. Второе — переориентируйте технику. Если брали рефконтейнеры — пробуйте зерновозы, песковозы, перевозку щебня. Третье — объединяйтесь в колонны для дальних рейсов в центр страны: малые партии выгоднее везти сообща.
Ситуация тяжёлая, но гибкие автопарки сейчас и выигрывают. Если работаете на юге — пишите в комментарии, как перестраиваете маршруты. Опыт нужен всем.
#грузоперевозки #Азов #логистика #автоперевозки2026 #дальнобой #автопарк #югрегион
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.