Цена на нефть Brent упала до $82.07 после вчерашнего роста на 4%. Качается именно она, но платишь в итоге ты — на заправке.
6 августа баррель Brent стоил $82.07 — это на 0,6% ниже, чем после скачка накануне. За сутки до этого котировки взлетели почти на 4%. Казалось бы, плюс-минус пара долларов — мелочь. Но за этой мелочью стоят миллионы рублей, когда у тебя в рейсе десяток фур.
Главный нерв — Ормузский пролив. Через эту узкую горловину проходит пятая часть всей мировой нефти. Без преувеличений: танкеры везут через неё 17 млн баррелей в сутки. Альтернативы нет, поэтому любая заминка мгновенно разгоняет котировки. Сейчас неясно, как быстро возобновится судоходство — цена и дёргается: вчера вверх, сегодня вниз. Для перевозчика это не новости из телевизора, а прямой калькулятор расходов.
Дизель на российских заправках реагирует с задержкой в пару дней. Средняя розничная цена — 62,5 рубля за литр. Каждый скачок Brent на 5% — это плюс 1,5–2 рубля на литр в опте. Для одной фуры с пробегом 20 000 км в месяц и расходом 35 л/100 км лишний рубль на литре — это дополнительные 7 000 рублей. Если в парке 10 машин — 70 000 рублей чистого убытка. Бюджет на топливо должен быть гибким.
Поэтому первое — смотреть котировки ежедневно. Не ждать, пока заправщик вывесит новый ценник. Второе — планировать заправки по маркерам: если Brent стабильно растёт, имеет смысл заливать полные баки до очередного скачка. Третье — закладывать в контракты топливную поправку. Архивы котировок и прогнозы публикуем в канале каждую неделю — без воды, только цифры.
Подпишись на еженедельные обзоры цен на ДТ. Они помогают не считать убытки, а предотвращать их. Последний выпуск — уже завтра.
#ценыНаТопливо #дизель #нефть #автопарк #дальнобой #перевозки
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.