Экспортные Ж/Д перевозки в порты выросли на 4% в первом полугодии 2026 года, достигнув 161 млн тонн. Это не просто цифры РЖД, это сигнал для каждого автоперевозчика.
Железнодорожные составы везут к пирсам всё больше угля, удобрений, зерна и контейнеров. Прирост — 4 процента, и по факту это 161 миллион тонн за полгода. В переводе на привычные нам фуры — сотни тысяч рейсов, которые теперь упираются в портовую инфраструктуру и требуют развозки.
Что меняется для владельца фур или небольшого парка:
- Трафик у ворот терминалов. Прямо сейчас подъезды к Новороссийску, Владивостоку, Усть-Луге и Туапсе нагружены сильнее прошлогоднего. Ж/Д подтянула массу, автотранспорту приходится вывозить эти объемы дальше — пробки и потери времени на ожидание выгрузки становятся нормой. Закладывайте больше моточасов на рейс.
- Последняя миля дорожает и собирает заказы. После всплеска ж/д поставок склады и портовые терминалы вынуждены быстрее оборачивать контейнеры и навал. Спрос на доставку до получателя, на перетарку и уход с припортового хаба растёт. Это окно возможностей для тех, кто держит машины в зоне порта — ставки фрахта на коротких плечах идут вверх.
- На длинных маршрутах ж/д поддавливает. Массовые грузы на 1000+ км всё чаще уходят на сетку РЖД. Уголь, удобрения, зерно и металлопродукция мигрируют на поезда, оставляя автотранспорту участки подвоза и распределения. Если ваша модель держалась на магистральных рейсах с тем же углем — самое время пересчитать экономику километра.
- Пора мониторить конкретные портовые направления. Рост ж/д экспорта не означает, что автотранспорту закрыт вход, — скорее меняется структура работы. Выиграет тот, кто знает график подходов судов, расписание выгрузки на станциях и занимает нишу регулярной развозки от ж/д путей до конечного клиента.
Практический совет: прямо сейчас зайдите в открытые данные по ключевым терминалам, посмотрите прирост объёмов. Направления с наибольшим ж/д притоком скоро дадут дефицит свободных машин. Если уже работаете с портами — пересчитывайте рейсы с учётом реального времени ожидания, а не нормативного.
Сохрани — пригодится в работе 📌
#экспортные перевозки #РЖД #порты #автоперевозки #логистика #последняя миля #флот