Tesco уже поставила на маршруты пять рефрижераторных установок Carrier Transicold Vector HE 19 на хладагенте R454A. Его потенциал глобального потепления на 90% ниже, чем у текущего стандарта R452A. Это не разовая акция ритейлера — это репетиция новых правил игры для всех, кто возит скоропорт.
Рынок рефперевозок давно упирается в экологию. R452A, который сейчас массово залит в установки, имеет GWP около 2140. Для сравнения: у R454A этот показатель в районе 146. Разница не в процентах — в порядке цифр. Европейские регуляторы уже несколько лет давят на F-gas, и каждый следующий виток ограничений бьёт по доступности старых хладагентов. Tesco просто делает ход первой, чтобы не оказаться с парком, который нельзя обслуживать.
Что такое R454A для механика и владельца автопарка. Это смесь R32 и R1234yf. Класс безопасности A2L — слабогорючий. Это значит, что при заправке и ремонте нужны другие допуски и оборудование, чем для R452A. Не то чтобы всё критично, но «на глаз» такую систему уже не обслужишь. Плюс энергоэффективность: Vector HE 19 заявлена как более экономичная по расходу топлива на киловатт холода, а для малого парка топливо рефрижератора — это вторая по величине статья после лизинга.
Практический вывод для тех, кто считает деньги. Массовый переход на R454A и аналоги — вопрос 3-5 лет, не десятилетий. Если сейчас берёте б/у рефрижератор на R452A, вы берёте технику с хладагентом, который будет дорожать с каждым ужесточением квот. Если присматриваете новую установку — имеет смысл сразу смотреть модели на R454A или R513A, даже если они на 5-7% дороже. Разница отобьётся на стоимости дозаправки и отсутствии головной боли при прохождении экологических проверок у заказчиков уровня ритейла.
Сохрани — пригодится при выборе следующей установки. Прогноз такой: через два года тендеры крупных сетей начнут требовать GWP ниже 500 в явном виде. Кто не успел — тот торгует старым парком на вторичке.
Что такое хладагент R454A?
Смесь R32 и R1234yf с потенциалом глобального потепления около 146, что на 90% ниже, чем у распространённого R452A.
Можно ли дозаправлять R454A в старую систему на R452A?
Нет, хладагенты не взаимозаменяемы. R454A слабогорючий и требует другого оборудования и допусков.
Когда ждать массового перехода на новые хладагенты?
В горизонте 3-5 лет, по мере ужесточения европейских квот на F-gas и требований крупных заказчиков.
#рефрижератор #CarrierTransicold #хладагент #R454A #рефперевозки #автопарк #грузоперевозки
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.