Контейнерный транзит по ТМТМ вырос на 58% за 8 месяцев 2026 года, а количество поездов из Китая — на 84%. Это не просто статистика. Это сигнал, что грузопотоки перестраиваются, и маршрут через Каспий становится новой артерией между Азией и Европой.
Рост до 44,2 тыс. TEU и 419 контейнерных поездов из Китая говорит о том, что грузовладельцы ищут альтернативу традиционным маршрутам. Геополитика и экономика толкают их в сторону Казахстана, Азербайджана, Грузии и Турции. ТМТМ перестаёт быть запасным вариантом и превращается в основной рабочий коридор.
По этому маршруту идут электроника, текстиль, комплектующие — всё, что требует быстрой доставки и предсказуемых сроков. Для автоперевозчиков это означает рост спроса на фидерные перевозки и работу на последней миле в портах и хабах Казахстана, Азербайджана и юга России. Контейнер пришёл морем или по железной дороге — дальше его нужно развезти. Это наша работа.
Для малых автопарков и ИП вход в эту цепочку начинается с изучения документации. Мультимодальные перевозки требуют понимания коносаментов, транзитных деклараций и требований каждой страны по маршруту. Параллельно стоит искать партнёров в Актау, Баку, Поти или Стамбуле — локальные диспетчеры знают, где и какой транспорт нужен прямо сейчас. Возможно, придётся вложиться в технику под контейнерные перевозки или обучить водителей работе с пломбами и терминалами.
Рост на 58% — это не пик, а разгон. Чем больше поездов из Китая приходит на ТМТМ, тем больше грузов нужно развозить по регионам. Те, кто зайдёт в эту цепочку сейчас, через год будут выбирать заказы, а не искать их.
Кого касается рост ТМТМ?
Перевозчиков, работающих с международными грузами в Казахстане, Азербайджане, Грузии, Турции и на юге России. Спрос на фидерные перевозки от портов и хабов растёт вместе с транзитом.
Что сделать перевозчику?
Изучить требования к документации на мультимодальные перевозки и найти партнёров в ключевых точках маршрута — Актау, Баку, Поти. Начать можно с разовых заявок на последнюю милю.
#ТМТМ #контейнерныеперевозки #логистика2026 #грузоперевозкиКитай #новыемаршруты #автопарк #дальнобой
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.