Wren Kitchens закупает 10 электрических тягачей Mercedes-Benz eActros 600. Это не эксперимент — крупный ритейлер начинает плановый переход коммерческого парка на электротягу.
Техника серьёзная. eActros 600 идёт с запасом хода до 500 км на одной зарядке. Батарея ёмкостью около 600 кВт·ч поддерживает мегаваттную зарядку: с 20 до 80 процентов за полчаса — пока водитель обедает. Такой запас закрывает большинство региональных маршрутов.
Теперь к деньгам. Дизельный тягач «кушает» примерно 30 литров на сотню. При нынешних 60 рублях за литр — 1800 рублей на 100 км. Электричка eActros 600 берёт около 120 кВт·ч на 100 км. При ночном тарифе 5 рублей за кВт — 600 рублей на сотню. Разница — 1200 рублей каждые 100 км. За год при пробеге 120 000 км экономия на топливе уходит за 1,4 млн рублей.
Добавь сюда обслуживание: нет масла, нет топливных фильтров, реже менять колодки из-за рекуперации. По оценкам специалистов, ТО дешевле на 30–40 процентов. Плюс экологические бонусы — в некоторых регионах уже обсуждают льготы по транспортному налогу и бесплатный въезд в «чистые зоны».
Но есть два «но». Первое — цена входа. Сам тягач eActros 600 стоит в 2,5–3 раза дороже дизельного аналога: примерно 25–30 миллионов рублей против привычных 10–12 млн. Второе — зарядная инфраструктура. Мегаваттная станция обойдётся ещё в 5–7 млн рублей, и её нужно подвести к базе. Пока сеть только строится, маршруты придётся прокладывать от розетки.
Wren Kitchens показали: электрификация — не игрушка и не далёкое будущее. Это конкретное железо, которое уже встаёт под погрузку. Даже если прямо сейчас ваш парк не готов, через пару лет вопрос встанет ребром.
Прямо сейчас полезно прикинуть расклад: на каких маршрутах электротягач уже окупается, и где можно зарезервировать мощность под зарядку. Сохрани — пригодится в работе 📌
#Mercedes #eActros600 #электрогрузовик #автопарк #дальнобой #экономиятоплива