Ваш автопарк теряет миллионы? Кейс: как сэкономить 14-15 млн рублей за год на логистике.
Даже при стабильных поставках и отлаженной схеме работы деньги утекают сквозь пальцы. Переплаты сидят в перевозке, хранении и оформлении документов. Аудит ВЭД вскрывает эти дыры без сокращения объёмов перевозок.
Вот чек-лист для самостоятельной проверки. Пройдитесь по каждому блоку и задайте эти вопросы себе или своему логисту.
1. Анализ маршрутов и тарифов
Проверьте всю цепь — от склада до конечного клиента. Где машина едет порожняком? Где тариф завышен относительно рынка?
2. Оптимизация хранения
Избыточные складские запасы и простои фур на погрузке — это замороженные деньги. Каждый лишний день хранения съедает маржу.
3. Контроль документооборота
Ошибки в кодах, опоздания с закрывающими документами, штрафы за неверное оформление — тихий пожиратель бюджета.
Спросите: «Сколько раз за квартал мы платили штрафы из-за бумаг?» и «Кто отвечает за сверку кодов до отправки машины?»
4. Работа с поставщиками
Условия старых договоров редко бывают выгодными. Рынок меняется, а контракты остаются.
Спросите: «Когда в последний раз мы запрашивали альтернативные ставки?» и «Есть ли пункты, по которым мы уступаем без причины?»
Итог простой: вы получаете карту скрытых потерь. Убираете лишние звенья, пересматриваете тарифы, наводите порядок в документах — и оставляете деньги в обороте, а не на обочине.
Сохрани этот чек-лист — пригодится в работе.
Кого касается аудит ВЭД?
Любого перевозчика или владельца малого автопарка, у которого есть стабильные поставки и подозрение, что часть денег теряется на логистике.
Что сделать перевозчику прямо сейчас?
Взять этот чек-лист и пройтись по четырём блокам: маршруты, хранение, документы, поставщики. Задать указанные вопросы себе или своему отделу логистики.
Сколько можно сэкономить?
В практике аудита отдела ВЭД зафиксирована экономия около 14–15 млн рублей за год у одного клиента.
#ВЭД #логистика #автопарк #грузоперевозки #экономия #дальнобой #транспортныйбизнес
По данным РЖД-Партнёр
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.