Британская почта Royal Mail делает ставку на проверенные решения: новый заказ на 261 прицеп Don-Bur, из них 160 – с подъемной палубой (Lifting Deck).
Это не разовая акция, а продолжение сотрудничества, которое тянется 20 лет — с момента разработки первого прототипа для почтового оператора. Когда крупный перевозчик возвращается к одному поставщику два десятилетия подряд, это говорит об одном: техника реально работает и окупается.
Что такое прицеп с подъемной палубой? По сути, это двухуровневая загрузка. Внутри прицепа установлена подвижная платформа, которая поднимается и фиксируется на нужной высоте. Груз размещается в два яруса, а не в один.
Зачем это логистической компании:
- Меньше рейсов — меньше износ техники. Прицеп с Lifting Deck стоит дороже обычного, но разница отбивается за счет сокращения пробега.
- Гибкость загрузки. Палуба регулируется под высоту груза, что позволяет возить разные типы отправлений без переоборудования.
Royal Mail использует эти прицепы для почтовых отправлений, но схема работает и в других сегментах: автозапчасти, продукты, товары народного потребления. Все, что можно укладывать в ярусы.
Главный вывод для владельца автопарка: специализированная техника — это не расход, а долгосрочная инвестиция. Пока конкуренты гоняют полупустые фуры, можно возить тот же объем меньшим количеством рейсов.
Сохрани — пригодится при планировании обновления парка.
По данным Commercial Motor
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.