Автозавод «Урал» привезёт на COMvex 2026 пять новых машин, и две из них — магистральные тягачи. Завод, десятилетиями клепавший только полноприводные вездеходы, впервые выходит в нишу дальнобойных перевозок.
Кроме тягачей, на стенде покажут обновлённые полноприводные шасси 6х6 под буровые и лесовозы, а также лёгкий развозной грузовик. В основе — единая модульная платформа с новой цельнометаллической кабиной и линейкой дизелей ЯМЗ-650, уже обкатанных на другой технике. Серийный выпуск запланирован на 2027 год.
Для нас это реальный сдвиг. Рынок магистральных тягачей пополнится ещё одним российским игроком. Урал традиционно делает ставку на ремонтопригодность без сложной электроники. Диагностику и капремонт можно провести в любом гараже — сеть сервисов покрывает все федеральные трассы. Расход топлива, по предварительным данным, укладывается в 28–30 литров на 100 км с грузом 20 тонн. Цены пока нет, но завод намерен заходить ниже КАМАЗ-54901.
Если твой автопарк живёт на самостоятельном ремонте, новый Урал может стать козырем. Сохрани — пригодится в работе 📌
#Урал #грузовики #дальнобой #COMvex2026 #новинки #автопарк