Готовятся поправки к закону о преференциальных режимах на Дальнем Востоке и в Арктике. Если не адаптировать маршруты под новые условия, потеряешь до 15% экономии на таможенных платежах.
Касается всех владельцев автопарков и экспедиторов, чьи машины заходят в Особые экономические зоны (ОЭЗ) или планируют работу в портах Владивостока и Архангельска. Дедлайн — ориентировочно 2026 год, когда пакет законопроектов вступит в силу.
- Что нужно сделать уже сейчас:
- Проверь, попадают ли твои рейсы в границы действующих СТЗ — карту зон можно найти на сайте Минвостокразвития.
- Свяжись с таможенным представителем и запроси предварительный расчет экономии при использовании процедур СТЗ.
- Просчитай возможность закупки импортных запчастей и расходников без пошлин — это снизит себестоимость ТО.
- Закладывай в бюджет 2026 года увеличение объемов перевозок в регионе на 20-30% — спрос подскочит.
Сохрани — обновим канал, как только выйдут первые документы 📌
Как СТЗ повлияет на стоимость растаможки техники?
В зоне СТЗ импортная техника и запчасти могут ввозиться без уплаты пошлин до момента выхода на внутренний рынок. Для перевозчика это прямая экономия при закупке тягачей или запчастей к ним.
Нужно ли регистрироваться в особой экономической зоне?
Нет, достаточно работать с резидентом ОЭЗ или оформить груз в рамках таможенной процедуры СТЗ через брокера.
#ДальнийВосток #таможня #грузоперевозки #льготы #арктика #автопарк #логистика