ЭТрН с 1 сентября: чек-лист перехода для малого парка

С 1 сентября 2025 года ЭТрН обязательна. Если у тебя её нет — ты уже нарушаешь.

Под требование попадают все: перевозчики, грузоотправители, грузополучатели. Готовность бизнеса неоднозначная — часть компаний тестирует, часть вообще не начинала. Тянут до последнего, а потом рейс встаёт.

Что это значит на практике. Без электронной транспортной накладной рейс становится юридически проблемным. Проверки ужесточаются, штрафы реальны. Для малого парка это не бюрократия, а деньги и время — простой машины стоит дороже любой подготовки.

Чек-лист на 5 шагов:

Выбрать оператора ЭДО. Смотри на интеграцию с 1С, поддержку и цену.
Проверить совместимость с 1С:УАТ и телематикой. Если не стыкуется — меняй оператора, пока не поздно.
Обучить водителей и диспетчеров. Один необученный водитель на рейсе — и вся схема сыпется.
Провести тестовый рейс. Полный цикл: от загрузки до подписания.
Зафиксировать регламент на случай сбоя. Что делать, если система легла в дороге.

Сохрани чек-лист и перешли коллеге, который ещё не начал переход.

Кого касается обязательная ЭТрН?

Всех участников грузоперевозок: перевозчиков, грузоотправителей и грузополучателей. С 1 сентября 2025 года без неё работать нельзя.

Что сделать малому парку в первую очередь?

Выбрать оператора ЭДО и проверить совместимость с 1С:УАТ и телематикой. Дальше — обучение водителей и тестовый рейс.

По данным https://jurisora.ru/

Фото: Mikhail Nilov / Pexels