Импорт иномарок в Россию фактически замер — дилеры и перевозчики ждут вступления в силу новых правил расчёта утилизационного сбора. Машины по старым ценам заканчиваются, сделки по прежним ставкам закрываются.
Кого касается: владельцев малых автопарков, fleet-менеджеров и ИП. Для вас это рост стоимости закупки коммерческого транспорта и риск срыва сроков обновления парка. Дедлайн — до вступления изменений в силу.
- Что сделать прямо сейчас:
- Зафиксировать цены у дилера по старым ставкам — пока машины ещё есть на складах.
- Ускорить сделки, которые планировали на ближайшие месяцы.
- Пересмотреть лизинговые графики с учётом возможного удорожания техники.
- Проверить категорию своей техники по официальному постановлению Правительства — не по слухам.
Не верите цифрам из чатов и телеграм-каналов. Конкретные проценты и суммы — только из постановления Правительства и официальных дат. Всё остальное — догадки.
Сохрани пост, чтобы не пропустить дедлайн. Перешли коллеге, который планирует закупку — пусть успеет по старым ценам.
Кого касается изменение утильсбора?
Владельцев малых автопарков, fleet-менеджеров и ИП, которые закупают импортный коммерческий транспорт.
Что сделать перевозчику до вступления новых правил?
Зафиксировать цены у дилера и ускорить уже запланированные сделки по старым ставкам.
По данным Правда.Ру
Фото: cottonbro studio / Pexels
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.