International, входящая в Traton Group, всерьёз рассматривает вторую смену на сборочном заводе в Сан-Антонио. Причина простая: заказов столько, что одна смена не вывозит.
Это не единичный случай. По всему миру производители коммерческого транспорта увеличивают выпуск – дефицит, накопившийся с 2022 года, начинает понемногу рассасываться. Сроки поставок свежих машин постепенно сжимаются, хотя до нормального уровня ещё далеко. Цены тоже перестали скакать, но стабильность пока хрупкая.
Для России International напрямую роли не играет, однако косвенно сигнал важный. Глобальное оживление производства рано или поздно отразится на нашем рынке. А как у вас с доступностью новых грузовиков? Какие марки в остром дефиците, сколько пришлось ждать последнюю поставку?
Пиши в комментарии – делись опытом. 📈💬
#International #TratonGroup #производствогрузовиков #дефициттехники #коммерческийтранспорт #автопарк #дальнобой
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.