С 30 декабря 2026 года Казахстан запрещает ввоз автомобилей для личного пользования старше пяти лет и ниже экологического класса Евро-5. Для тех, кто гоняет через границу на личной машине или присматривает технику под бизнес, это меняет правила игры.
Приказ уже утвержден Министерством промышленности и строительства Казахстана и опубликован в онлайн-банке нормативных правовых актов республики. Формально речь про личные авто, но на практике это бьет по всем, кто использует личный транспорт для работы или планирует ввозить коммерческую технику как частное лицо.
Что это значит для рынка. Казахстан наращивает собственное производство: за январь – сентябрь 2026 года выпущено 136,5 тыс. автомобилей, рост 38% к прошлому году. В стране работают 12 автопроизводственных предприятий. Эксперты уже предупреждали о риске избытка машин на внутреннем рынке — спрос ограничен, а экспорт в Россию экономически невыгоден из-за импортных пошлин. Теперь рынок б/у техники в регионе будет перестраиваться: старые грузовики и спецтехника, которые раньше ввозили как личные авто, под запретом.
Тем, кто планирует рейсы или покупку техники в Казахстане, стоит пересмотреть планы уже сейчас. Проверьте год выпуска и экологический класс машины, которую собираетесь ввозить. Если техника старше пяти лет или ниже Евро-5 — легально завезти её после 30 декабря не выйдет.
Сохрани, чтобы не пропустить дедлайн.
Кого касается новый запрет?
Всех, кто ввозит автомобили в Казахстан для личного пользования. В зоне риска — водители и владельцы малых автопарков, которые используют личные авто для работы или планируют ввоз техники как частное лицо.
Что проверить перед ввозом?
Год выпуска — не старше пяти лет, и экологический класс — не ниже Евро-5. Если хотя бы один параметр не проходит, после 30 декабря 2026 года машину не впустят.
Источник: РЖД-Партнёр
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.