Плюс 50–80 тыс. руб. к стоимости 40-футового контейнера через дальневосточные порты — такой прогноз дают аналитики Wellgo. Перелом ожидается уже к концу ноября, пока ставки стабильны.
Причина простая: сезонный пик на китайском направлении. Импортёры стремятся закрыть поставки до Нового года, а спрос на ноябрь-декабрь традиционно растёт. Разница между сентябрьскими и декабрьскими тарифами в 2024–2025 годах как раз и составляла эти 50–80 тысяч.
Сейчас тарифы морского фрахта через ДВ практически не менялись последние месяцы — грузопоток не рос. Но окно для манёвра закрывается быстро.
- Что делать перевозчику:
- Пересмотреть действующие контракты с грузовладельцами и заложить сезонную надбавку
- Зафиксировать фрахт на ноябрь–декабрь, пока ставки не пошли вверх
- Просчитать альтернативы — ж/д доставка, другие порты, экспресс-поезда из Китая для срочных партий
- Настроить мониторинг ставок — подписка на обзоры фрахта
- Пересчитать экономику рейсов на китайском направлении с учётом роста
Откладывать отправки на декабрь рискованно: сроки станут менее предсказуемыми, а места под отправку придётся ждать дольше.
Сохрани чеклист, чтобы не потерять маржу в декабре. Подпишись на обзоры ставок фрахта — будем держать в курсе изменений.
Источник: РЖД-Партнёр
Фото: Wolfgang Weiser / Pexels
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.